ചന്ദ്രയാൻ 2-നെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപന്യാസം മലയാളത്തിൽ | Essay On Chandrayaan 2 In Malayalam - 4100 വാക്കുകളിൽ
ഇന്നത്തെ ലേഖനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ചന്ദ്രയാൻ 2-നെക്കുറിച്ച് ഒരു ഉപന്യാസം എഴുതും (മലയാളത്തിൽ ചന്ദ്രയാൻ 2-ലെ ലേഖനം) . ചാന്ദ്രയാൻ 2-നെ കുറിച്ചുള്ള ഈ ലേഖനം 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ക്ലാസുകളിലെ കുട്ടികൾക്കും കോളേജ് വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും വേണ്ടി എഴുതിയതാണ്. ചാന്ദ്രയാൻ 2-ൽ (മലയാളത്തിൽ ചന്ദ്രയാൻ 2-ലെ ലേഖനം) എഴുതിയ ഈ ഉപന്യാസം നിങ്ങളുടെ സ്കൂൾ അല്ലെങ്കിൽ കോളേജ് പ്രോജക്റ്റിനായി ഉപയോഗിക്കാം. ഞങ്ങളുടെ ഈ വെബ്‌സൈറ്റിൽ മറ്റ് നിരവധി വിഷയങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള മലയാളത്തിലുള്ള ലേഖനങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണാം, അത് നിങ്ങൾക്ക് വായിക്കാൻ കഴിയും.
ചന്ദ്രയാൻ 2-നെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപന്യാസം (മലയാളത്തിൽ ചന്ദ്രയാൻ 2 ഉപന്യാസം) ആമുഖം
ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിലും ഇന്ത്യ പുരോഗതി കൈവരിക്കുന്നു, ഇതിനായി നിരന്തരം ഗവേഷണം നടത്തുകയും പുതിയ സാങ്കേതിക കണ്ടെത്തലുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇന്ത്യയുടെ ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയും വിദേശ രാജ്യങ്ങളുമായി നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, റഷ്യയും അമേരിക്കയും ഈ ശക്തമായ രാജ്യങ്ങൾക്ക് മത്സരം നൽകുന്നു. നമ്മുടെ ശാസ്ത്രജ്ഞർ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെ രൂപകല്പനയെയും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളെയും കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള പഠനങ്ങൾ നടത്തുന്നു. ബഹിരാകാശ ഏജൻസികൾക്ക് ദൗത്യം വിജയകരമായി നിർവഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതും മികച്ചതുമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകളെല്ലാം നമ്മുടെ ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.അതുപോലെ തന്നെ ഇന്ത്യ ചന്ദ്രയാനിലും പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്. ചാന്ദ്രയാൻ-1ൽ വിദേശ സാങ്കേതിക വിദ്യകളിലൂടെയാണ് വിജയം നേടിയത്, എന്നാൽ സമ്പൂർണ്ണവും തദ്ദേശീയവുമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ചന്ദ്രയാൻ 2 തയ്യാറാക്കിയത്. ചന്ദ്രയാൻ-1 ന് ശേഷമുള്ള ഇന്ത്യയുടെ രണ്ടാമത്തെ പ്രധാന ചാന്ദ്ര പര്യവേഷണ ദൗത്യമായിരുന്നു ഈ ദൗത്യം. ഇന്ത്യൻ സ്പേസ് റിസർച്ച് ഓർഗനൈസേഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. 2019ലാണ് ഈ കാമ്പയിൻ ആരംഭിച്ചത്. ചന്ദ്രയാൻ-1 ന്റെ മാതൃകയിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്. എന്നാൽ പൂർണമായും തദ്ദേശീയമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകളാണ് ഇത് നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചത്. ഐഎസ്ആർഒ ചെയർമാൻ ശ്രീ. ഓഫ്. ശിവൻ ആണ് സംവിധാനം. ഇന്ത്യയുടെ ശക്തി തെളിയിക്കാനായിരുന്നു ഇത്, ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിലൂടെയും ഏജൻസികളിലൂടെയും ലോകത്ത് സ്വയം പ്രശസ്തി നേടിയ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും ഇന്ത്യയെ ഉൾപ്പെടുത്തും. ഇന്ത്യയും ഇതേ പാതയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ചന്ദ്രയാൻ ഒന്ന് വിജയകരമായി വിക്ഷേപിച്ച് ഇന്ത്യ ചന്ദ്രനിൽ പതാക ഉയർത്തി. എന്നാൽ ചന്ദ്രയാൻ-2 നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം മറ്റൊന്നായിരുന്നു. ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ വളരെ കുറച്ച് സമയമെടുക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ വാഹനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ലോകം മുഴുവൻ കണ്ട ഇന്ത്യയുടെ ശക്തിയുടെ പ്രകടനമായിരുന്നു അത് എന്ന് പറഞ്ഞാൽ. ശിവൻ ആണ് സംവിധാനം. ഇന്ത്യയുടെ ശക്തി തെളിയിക്കാനായിരുന്നു ഇത്, ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിലൂടെയും ഏജൻസികളിലൂടെയും ലോകത്ത് സ്വയം പ്രശസ്തി നേടിയ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും ഇന്ത്യയെ ഉൾപ്പെടുത്തും. ഇന്ത്യയും ഇതേ പാതയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ചന്ദ്രയാൻ ഒന്ന് വിജയകരമായി വിക്ഷേപിച്ച് ഇന്ത്യ ചന്ദ്രനിൽ പതാക ഉയർത്തി. എന്നാൽ ചന്ദ്രയാൻ-2 നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം മറ്റൊന്നായിരുന്നു. ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ വളരെ കുറച്ച് സമയമെടുക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ വാഹനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ലോകം മുഴുവൻ കണ്ട ഇന്ത്യയുടെ ശക്തിയുടെ പ്രകടനമായിരുന്നു അത് എന്ന് പറഞ്ഞാൽ. ശിവൻ ആണ് സംവിധാനം. ഇന്ത്യയുടെ ശക്തി തെളിയിക്കാനായിരുന്നു ഇത്, ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിലൂടെയും ഏജൻസികളിലൂടെയും ലോകത്ത് സ്വയം പ്രശസ്തി നേടിയ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും ഇന്ത്യയെ ഉൾപ്പെടുത്തും. ഇന്ത്യയും ഇതേ പാതയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ചന്ദ്രയാൻ ഒന്ന് വിജയകരമായി വിക്ഷേപിച്ച് ഇന്ത്യ ചന്ദ്രനിൽ പതാക ഉയർത്തി. എന്നാൽ ചന്ദ്രയാൻ-2 നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം മറ്റൊന്നായിരുന്നു. ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ വളരെ കുറച്ച് സമയമെടുക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ വാഹനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ലോകം മുഴുവൻ കണ്ട ഇന്ത്യയുടെ ശക്തിയുടെ പ്രകടനമായിരുന്നു അത് എന്ന് പറഞ്ഞാൽ. ഇതിന് കീഴിൽ, ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിലൂടെയും ഏജൻസികളിലൂടെയും ലോകത്ത് പ്രശസ്തി നേടിയ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും ഇന്ത്യയും ഉൾപ്പെടും. ഇന്ത്യയും ഇതേ പാതയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ചന്ദ്രയാൻ ഒന്ന് വിജയകരമായി വിക്ഷേപിച്ച് ഇന്ത്യ ചന്ദ്രനിൽ പതാക ഉയർത്തി. എന്നാൽ ചന്ദ്രയാൻ-2 നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം മറ്റൊന്നായിരുന്നു. ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ വളരെ കുറച്ച് സമയമെടുക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ വാഹനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ലോകം മുഴുവൻ കണ്ട ഇന്ത്യയുടെ ശക്തിയുടെ പ്രകടനമായിരുന്നു അത് എന്ന് പറഞ്ഞാൽ. ഇതിന് കീഴിൽ, ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിലൂടെയും ഏജൻസികളിലൂടെയും ലോകത്ത് പ്രശസ്തി നേടിയ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും ഇന്ത്യയും ഉൾപ്പെടും. ഇന്ത്യയും ഇതേ പാതയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ചന്ദ്രയാൻ ഒന്ന് വിജയകരമായി വിക്ഷേപിച്ച് ഇന്ത്യ ചന്ദ്രനിൽ പതാക ഉയർത്തി. എന്നാൽ ചന്ദ്രയാൻ-2 നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം മറ്റൊന്നായിരുന്നു. ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ വളരെ കുറച്ച് സമയമെടുക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ വാഹനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ലോകം മുഴുവൻ കണ്ട ഇന്ത്യയുടെ ശക്തിയുടെ പ്രകടനമായിരുന്നു അത് എന്ന് പറഞ്ഞാൽ.
ചന്ദ്രയാൻ 2 വിക്ഷേപണം
ഇന്ത്യൻ സ്പേസ് റിസർച്ച് ഓർഗനൈസേഷൻ (ഐഎസ്ആർഒ) എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഇന്ത്യയുടെ ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയാണ് ഈ ദൗത്യം ആരംഭിച്ചത്. ജിഎസ്എൽവി പതിപ്പ് 3 ന്റെ വിക്ഷേപണ വാഹനമാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്. അന്നത്തെ ഐഎസ്ആർഒ ചെയർമാൻ ശ്രീ കെ. ശിവനായിരുന്നു ഈ പ്രചാരണത്തിന്റെ തലവൻ. ഇന്ത്യ 2019 ജൂലൈ 22 ന് ശ്രീഹരിക്കോട്ടയിൽ നിന്ന് ഉച്ചയ്ക്ക് 2:43 ന് ഇന്ത്യൻ സമയം ചന്ദ്രയാൻ-2 വിജയകരമായി വിക്ഷേപിച്ചു. ചന്ദ്രയാൻ 2 ലാൻഡറും റോവറും 70 ഡിഗ്രി തെക്ക് അക്ഷാംശത്തിൽ ഉയർന്ന ഭൂമിയിൽ ചന്ദ്രനിൽ ഇറങ്ങാൻ ശ്രമിച്ചു. ഈ സമയം ഇന്ത്യൻ പ്രധാനമന്ത്രി ശ്രീ നരേന്ദ്ര മോദി ശ്രീഹരിക്കോട്ടയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. 2008 സെപ്റ്റംബർ 18-ന് പ്രധാനമന്ത്രി മൻമോഹൻ സിങ്ങിന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ ചന്ദ്രയാൻ വിക്ഷേപിച്ചു. പിന്നീട് കേന്ദ്രമന്ത്രിസഭ ഇത് അംഗീകരിച്ചു, പിന്നീട് 2009-ൽ ചന്ദ്രയാൻ 2 ന്റെ ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് പേലോഡ് അന്തിമമാക്കി. 2013-ൽ പ്രചാരണം മാറ്റിവച്ചു. എന്നാൽ 2016-ൽ പ്രചാരണം പുനഃക്രമീകരിച്ചു. എന്നാൽ ഈ വാഹനത്തിൽ ആവശ്യമായ ലാൻഡർ നിർമിക്കുന്ന ജോലി റഷ്യ ചെയ്യുകയായിരുന്നു. എന്നാൽ കൃത്യസമയത്ത് ഇത് വികസിപ്പിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞില്ല, പിന്നീട് തദ്ദേശീയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ത്യയിൽ ലാൻഡർ വികസിപ്പിക്കുകയും ഈ ദൗത്യം സ്വതന്ത്രമായി നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തു.
ചന്ദ്രയാൻ 2 ന്റെ സവിശേഷതകൾ
ഈ ദൗത്യത്തിലൂടെ ചന്ദ്രയാൻ 2 ന് ചന്ദ്രന്റെ ദക്ഷിണധ്രുവ മേഖലയിൽ സോഫ്റ്റ് ലാൻഡിംഗ് നടത്താനുള്ള ആദ്യ അവസരം ലഭിച്ചു. ആദ്യമായാണ് ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസികൾ സോഫ്റ്റ് ലാൻഡിംഗ് നടത്തുന്നത്. സമ്പൂർണ ആഭ്യന്തരവും തദ്ദേശീയവുമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകളിലൂടെയാണ് ഈ ചന്ദ്രയാൻ നിർമ്മിച്ചത്, അതിൽ തന്നെ വ്യത്യസ്തമായ സ്വത്വമുണ്ട്. ഈ ഇന്ത്യൻ ദൗത്യം അത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യത്തെ ദൗത്യമായിരുന്നു, ഇത് ആഭ്യന്തര സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ ചന്ദ്രന്റെ ശക്തിയിലെ ചലനത്തെയും മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളെയും കുറിച്ച് കണ്ടെത്താനുള്ള ശ്രമമായിരുന്നു. ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ദൗത്യമായിരുന്നു, ചന്ദ്രന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ സോഫ്റ്റ് ലാൻഡിംഗ് നടത്തിയ ലോകത്തിലെ നാലാമത്തെ രാജ്യമായി ഇന്ത്യ മാറാൻ പോവുകയായിരുന്നു. ഇതോടെ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആളുകൾക്ക് ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസികളെക്കുറിച്ചും ഇന്ത്യ എല്ലാ മേഖലയിലും മുന്നിലാണെന്ന ഇന്ത്യയുടെ ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ അറിവിനെക്കുറിച്ചും നന്നായി അറിയാൻ പോകുകയാണ്.
ചന്ദ്രയാൻ 2 നിർമ്മിക്കാനുള്ള കാരണം
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള രാജ്യങ്ങൾ ചന്ദ്രയാൻ നിർമ്മിക്കാൻ ഒരുപാട് ശ്രമിച്ചെങ്കിലും ഇതുവരെ നാല് രാജ്യങ്ങൾ മാത്രമാണ് അത് നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ വിജയിച്ചത്. ഇതേ വരിയിൽ ഇന്ത്യ ചന്ദ്രയാൻ-1, ചന്ദ്രയാൻ 2 എന്നിവയും നിർമ്മിച്ചു. രണ്ടിനും വ്യത്യസ്ത ലക്ഷ്യങ്ങളായിരുന്നു. ചന്ദ്രനിലെ മണ്ണ് കണ്ടെത്താനും ചന്ദ്രന്റെ ഉപരിതലത്തിലുള്ള പോഷകങ്ങളും ചെടികളുടെ വളർച്ചയ്ക്ക് ആവശ്യമായ മണ്ണിലെ പോഷകങ്ങളും വിശദമായി പഠിച്ചതുമാണ് ചന്ദ്രയാൻ നിർമ്മിക്കാൻ കാരണം. അതിനാൽ അടുത്ത ചന്ദ്രയാൻ ദൗത്യം ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ചന്ദ്രന്റെ ഉപരിതലത്തിലുള്ള മൂലകത്തെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് എളുപ്പത്തിൽ അറിവ് നേടാനാകും. ചന്ദ്രന്റെ ഉപരിതലം എത്ര കഠിനവും മൃദുവും ആണെന്ന് കണ്ടെത്തുക കൂടിയായിരുന്നു ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ പഠനത്തിനായി മണ്ണിന്റെയും പാറകളുടെയും സാമ്പിളുകൾ ശേഖരിക്കുക എന്നതും ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു.
ചന്ദ്രയാൻ 2 ന്റെ നേട്ടം ഇന്ത്യക്ക്
- ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രലോകത്തും ഇന്ത്യയുടെ പേര് പ്രസിദ്ധമാകും. ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിൽ, ഇന്ത്യക്ക് അമേരിക്ക, റഷ്യ തുടങ്ങിയ ശക്തമായ രാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കേണ്ടിവന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അവർക്ക് അവരുടെ സാങ്കേതികവിദ്യകളിലൂടെ ഗവേഷണം തുടരാനാകും. ശക്തമായ റോക്കറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ച് പേലോഡുകൾ പുറത്തുവിടാനുള്ള ഐഎസ്ആർഒയുടെ കഴിവ് ലോകം അറിഞ്ഞു. 2022-ൽ ഇന്ത്യയുടെ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ സ്ഥാപനം ആവിഷ്‌കരിച്ച ഗഗൻയാൻ ദൗത്യം ഈ ദൗത്യത്തിന് വഴിയൊരുക്കി. ചന്ദ്രയാൻ ദൗത്യത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ച മൂന്ന് ശക്തമായ രാജ്യങ്ങളിലും ഇന്ത്യ ചേർന്നു, നാലാമത്തെ രാജ്യമാണ്. ഒരു ബഹിരാകാശ ദൗത്യത്തിനും ഇന്ത്യക്ക് മറ്റ് രാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കേണ്ടിവരില്ല, തദ്ദേശീയ സാങ്കേതികവിദ്യകളിലൂടെ മാത്രമേ റോക്കറ്റ് പേലോഡ് പുറത്തുവിടാൻ കഴിയൂ. ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് ചന്ദ്രന്റെ ഉപരിതലത്തെക്കുറിച്ച് പഠിക്കാൻ അവസരം ലഭിക്കും, അത് ചന്ദ്രനിൽ മനുഷ്യജീവിതം സാധ്യമാണോ അല്ലയോ എന്ന് അറിയാമായിരുന്നു.
ചന്ദ്രയാൻ 2 നെക്കുറിച്ചുള്ള രസകരമായ വസ്തുതകൾ
ഈ ചന്ദ്രയാൻ ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ 16 ദിവസം കറങ്ങുകയും 21 ദിവസത്തിന് ശേഷം ചന്ദ്രന്റെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ എത്തുകയും 27-ാം ദിവസം ചന്ദ്രന്റെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ പ്രവേശിച്ച് അവിടെ ഇറങ്ങുകയും ചെയ്യുകയായിരുന്നു. ഈ ചന്ദ്രയാൻ 3.84 ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. പൂർണ്ണ ഭ്രമണത്തിന് ശേഷം സെപ്റ്റംബർ 7 ന് ഇത് ചന്ദ്രോപരിതലത്തിൽ ഇറങ്ങേണ്ടതായിരുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ നിർമ്മിച്ച ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബഡ്ജറ്റിൽ നിർമ്മിച്ച വാഹനമായിരുന്നു ഇത്. 978 കോടി രൂപയാണ് ചെലവ് കുറഞ്ഞ ദൗത്യം. അതിന്റെ ഭാരം 3850 കിലോഗ്രാം ആയിരുന്നു, ഇത് ചന്ദ്രയാൻ -1 നേക്കാൾ 3 മടങ്ങ് കൂടുതലായിരുന്നു.
ചന്ദ്രയാൻ 2 ലാൻഡർ
ലാൻഡറും പോയ ഐഎസ്ആർഒയുടെ ആദ്യ ദൗത്യമായിരുന്നു ഇത്. ഭ്രമണപഥം ലാൻഡറിൽ നിന്ന് വേർപെട്ട് ചന്ദ്രോപരിതലത്തിൽ ഇറങ്ങാൻ പോവുകയായിരുന്നു. ഈ രീതിയിൽ വിക്രം ലാൻഡർ ചന്ദ്രോപരിതലത്തിൽ സോഫ്റ്റ് ലാൻഡിംഗ് നടത്തുകയായിരുന്നു. ചന്ദ്രന്റെ ഉപരിതലത്തിലുള്ള മൂലകങ്ങളെക്കുറിച്ച് ആരാണ് ഗവേഷണം നടത്തുകയും അതിന്റെ സാമ്പിൾ നേടുകയും ചെയ്യുക. ഇതിനുപുറമെ, ലൂണാർ ക്രഷും അതിൽ കുഴിച്ചിടും. അത്തരം സംവിധാനങ്ങൾ അതിൽ സ്ഥാപിച്ചു. ഈ ലാൻഡറിന്റെ മറ്റൊരു പേരും വിക്രം എന്നാണ്. അതിന്റെ ഭാരം 471 കിലോഗ്രാം ആയിരുന്നു, അതിന്റെ കാലാവധി 15 ദിവസമായിരുന്നു. ചന്ദ്രയാനിലെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായിരുന്നു അത്.
ചന്ദ്രയാൻ 2 ന്റെ റോവർ
അതിന്റെ മറ്റൊരു പേരും പ്രഗ്യാൻ എന്നാണ്. അതിന്റെ ഭാരം 27 കിലോ ആയിരുന്നു. ഈ ദൗത്യത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം ഏകദേശം 15 ദിവസമായിരുന്നു, ഇത് ചന്ദ്രന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് 1 ദിവസമാണ്. ലാൻഡറിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തിയ ഈ പ്രഗ്യാൻ ചന്ദ്രന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ 50 മീറ്റർ ദൂരം കറങ്ങി ചുറ്റുപാടുകളുടെ ചിത്രങ്ങൾ പകർത്തിക്കൊണ്ടേയിരിക്കും. ആ ചിത്രം ഐഎസ്ആർഒയ്ക്ക് അയച്ചുകൊടുക്കുമായിരുന്നു. കെമിക്കൽ പവർ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, എന്നാൽ പ്രഗ്യാനിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാത്തതിനാൽ ഊർജ്ജം കടത്തിവിടാൻ സോളാർ പവർ ഉപകരണങ്ങളും അതിൽ സ്ഥാപിച്ചു. ഇത് ലെൻസിലൂടെ റോവറിന് ഊർജ്ജം നൽകും, ഈ രീതിയിൽ പ്രഗ്യാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരും.
ചന്ദ്രയാൻ 2 പരാജയപ്പെടാനുള്ള കാരണം
വഴിയിൽ, ചന്ദ്രയാൻ പരാജയപ്പെടുന്നത് വലിയ കാര്യമല്ല, കാരണം അമേരിക്ക 26 തവണയും റഷ്യ 14 തവണയും ചന്ദ്രയാന് പിന്നിലാണ്. ഒരിക്കൽ ഈ വാഹനം ചന്ദ്രനിൽ തന്നെ വീണു അവിടെ കയറി പണി തുടങ്ങി. 2019 ജൂലൈയിൽ ഇന്ത്യ ചന്ദ്രയാൻ-2 ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്തിരുന്നു. സെപ്തംബർ 7 ന് നടന്ന ഈ ദൗത്യത്തിൽ ചന്ദ്രോപരിതലത്തിൽ ഇറങ്ങുന്നതിന് 2 കിലോമീറ്റർ അകലെ വിക്രം ലാൻഡറുമായുള്ള ബന്ധം നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ ഭ്രമണപഥം ഇപ്പോഴും ചന്ദ്രന്റെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ ഉണ്ടെങ്കിലും, ചന്ദ്രയാൻ 2 ന്റെ 95% വിജയകരമാണെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. ഈ പ്രചാരണത്തിൽ എല്ലാവർക്കും വലിയ പ്രതീക്ഷയുണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് ഐഎസ്ആർഒ ചെയർമാൻ കെ. ഈ പ്രചാരണത്തിൽ ശിവന് വലിയ തിരിച്ചടിയാണ് ലഭിച്ചത്. അന്ന് അവിടെയുണ്ടായിരുന്ന രാജ്യത്തിന്റെ പ്രധാനമന്ത്രി ശ്രീ നരേന്ദ്രമോദിയുടെ തോളിൽ തലവെച്ച് അദ്ദേഹം കരഞ്ഞു. പ്രധാനമന്ത്രി അവരെ ആശ്വസിപ്പിക്കുകയും ഈ ചന്ദ്രയാൻ-2 ഞങ്ങൾ തുടരുമെന്നും അതിന്റെ വിജയത്തിനായി പരിശ്രമിക്കുമെന്നും ഉറപ്പുനൽകി.
ഉപസംഹാരം
ചന്ദ്രയാൻ 2 പരാജയപ്പെട്ടിരിക്കാം, പക്ഷേ ചന്ദ്രയാൻ 2 നിർമ്മിച്ച രാജ്യങ്ങളിലൊന്നായി ഇന്ത്യ മാറി, 95% വിജയിച്ചു. ഒരു രാജ്യത്തിനും എത്താൻ കഴിയാത്ത ചന്ദ്രന്റെ ആ പ്രദേശത്താണ് ചന്ദ്രയാൻ 2 ഇറങ്ങാൻ പോകുന്നത്. അതിനാൽ, ലോകത്ത് ഒരു രാജ്യവും തങ്ങളുടെ വാഹനം ഇറക്കാത്ത ചന്ദ്രന്റെ ആ പ്രദേശത്ത് നമ്മുടെ രാജ്യം ചന്ദ്രയാൻ 2 ഏതാണ്ട് ഇറക്കിയിരുന്നു എന്നത് നമുക്ക് അഭിമാനകരമാണ്. അതിനാൽ ഇത് ചന്ദ്രയാൻ 2-നെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപന്യാസമായിരുന്നു, ചന്ദ്രയാൻ 2- നെ കുറിച്ച് മലയാളത്തിൽ എഴുതിയ ലേഖനം നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു (ചന്ദ്രയാൻ 2-ലെ ഹിന്ദി ലേഖനം) . നിങ്ങൾക്ക് ഈ ലേഖനം ഇഷ്ടപ്പെട്ടെങ്കിൽ, ഈ ലേഖനം എല്ലാവരുമായും പങ്കിടുക.